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ブレーキ室のタイプ: | 3630DP | OEM はい: | 9253231300 |
---|---|---|---|
材料: | SPHC | 体重: | 11.7 Kg |
ストローク: | 57mm | 空気入口スレッド: | M16×15 |
ボルトセンター: | 120.7±0.3mm | ボルトスレッド: | M16×15 |
接続フォークピン直径: | 14mm | ロードポート: | 寧波港 または 要求に応じて |
色: | または要求される黒い | バルブタイプ: | 押す-引く |
押す棒の種類: | ストレート | 押す棒の糸: | 5/8 - 18 |
マウントタイプ: | ボルトン | 左舷角度: | 90度 |
ダイヤフラムのタイプ: | シングル | 最大圧力: | 120psi |
最大動作圧: | 120psi | OE ノー: | 925 302 002 0 |
サイズ: | 16/24/30 | ボルトセンター: | M48*2 |
ハイライト: | 75mmの打撃ブレーキ部屋,SPHCブレーキ部屋,OEM 9253231300 |
スプリングブレーキ室 3630 DP タイプ OEM 9253231300トランブルブレーキを備えた軸に
OEM 品質ブレーキ部屋T3630
3630型ブレーキ室 75mmストロークポートとボルトスレッドでは,インチとメトリックの両方がオプションです.
仕事 の 圧力 | 800KPa |
最大作業圧 | 1MPa |
プッシュロード ストローク | 0~75mm |
環境温度 | - 40 ~ +80°C |
表面塗装 | 透明または黄色の亜鉛塗装,黒い粉末塗装 |
奉仕 時間 | ≥1,000千回も |
駐車室の寿命 | ≥200,000回 |
製品詳細
図面の詳細
選択 できる 他 の モデル
T3030DD-L (封印された) | T2424DCP | |
T2430DD-L (封印された) | T2024DCP | |
T3030DD (封印された) | T1624DCP | |
T2430DD (封印された) | T30 | |
T3030DD | T24 | |
T2430DD | T20 | |
T2424DD | T16 | |
T2024DD | T12 | |
T1624DD | T9 | |
T3030DP | T30-L | |
T2430DP | T24-L | |
T3024DP | T20-L | |
T2424DP | T30-DISC | |
T2024DP | T24-DISC | |
T1624DP | T20-DISC | |
T2430DP-DISC | T16-DISC | |
T2424DP-DISC について | T9/6200 について | |
T2024DP-DISC について | T12/6200 | |
T1624DP-DISC | T12/1200 |
梱包と配送
1ブレーキ室 2個/箱 1×20GP: 1800個
2中性パッケージ,ブランドパッケージ,波紋紙箱
3または,あなたの要求として,ブレーキ室のパッキング
疲労検査
優れた販売前サービス
1あなたの要求に応じて,最高の価格を提供します.
2仕様と価格を確認した後,エンジニアは公式の図面を用意します.
3預金または不可逆のL/Cを確認した後,私たちはあなたのために製品を製造を開始します.
4生産の進展をタイムリーに更新し,あなたの注文の詳細の進展を知ることができます.
5製品製造が完了したら,必要に応じて,私たちはあなたのために輸送を安排します.
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